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公司基本資料信息
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新能源汽車代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,不僅有利于技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能減排,還能促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)新能源汽車研究和產(chǎn)業(yè)化開(kāi)始于上世紀(jì)末,進(jìn)入本世紀(jì)后,在國(guó)家一 系列 政策的推動(dòng)下發(fā)展迅速,特別是在2012年印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020)》,將新能源汽車的發(fā)展上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略后,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段(見(jiàn)圖1)。根據(jù)中汽協(xié) 的統(tǒng)計(jì) ,2016年我國(guó)新能源汽車銷售量達(dá)到50.7萬(wàn)量,保有量達(dá)到95.8萬(wàn)輛,繼2015后連續(xù)兩年保持全球**。
在發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車用塑料量整體占比是衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志,而我國(guó)汽車年產(chǎn)量超過(guò)400萬(wàn)輛,汽車行業(yè)年用改性塑料將在50萬(wàn)噸以上。尼龍產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件,與金屬材質(zhì)相比,以汽缸頭蓋為例,質(zhì)量減輕50%,成本降低30%。
發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎;前艙線工作環(huán)境相對(duì)較差,大部分枝干用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC熱縮管管包扎。
騰飛工程塑料有限公司主要區(qū)別在于專注于改性尼龍(PA6、PA66)的研發(fā)與生產(chǎn),致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后技術(shù)支持服務(wù),在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。
汽車波紋管用耐175度高溫低氣味高沖擊強(qiáng)度尼龍找騰飛TFBWORD可用于汽車行業(yè)、新能源車、高鐵行業(yè)、機(jī)械設(shè)備以及其他行業(yè)的線束保護(hù)方面。具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
汽車波紋管用耐175度高溫低氣味高沖擊強(qiáng)度尼龍找騰飛TFBWORD的優(yōu)勢(shì)碾壓:
相比較同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品,騰飛工程塑料TFBWORD耐175度高溫阻燃尼龍波紋管料具有碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì):
1.實(shí)現(xiàn)240小時(shí)耐175℃超高溫,溫度等級(jí)D級(jí),在普通尼龍波紋管中達(dá)到極限值;
2.優(yōu)良的低溫沖擊性能;
3.低氣味,氣味等級(jí)≤3.0;
4.高沖擊強(qiáng)度;
5.MFR可調(diào),優(yōu)良的加工性(擠出工藝適合的加工的MFR:0.3~3);
6.可根據(jù)客戶要求,任意配色,調(diào)整顏色;
7.相關(guān)專利申請(qǐng)中,可以限制仿制客戶向主機(jī)廠及大客戶同類型產(chǎn)品推廣。