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公司基本資料信息
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玻纖增強(qiáng)尼龍料種類很多,除了加玻纖比例的不同,是否經(jīng)過(guò)增韌、阻燃改性等方面的區(qū)別,還有新舊之分,原料來(lái)源和生產(chǎn)方式的區(qū)別。新料、回料,再生料、水口料等。
用增強(qiáng)材料來(lái)提高尼龍性能,增強(qiáng)材料有玻璃纖維,石棉纖維,碳纖維,鈦金屬等,其中以玻璃纖維為主,提高尼龍的耐熱性,尺寸穩(wěn)定性,剛性,機(jī)械性能(拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度),特別是機(jī)械性能提高明顯,成為性能優(yōu)良的工程塑料。玻璃纖維增強(qiáng)尼龍有長(zhǎng)纖維增強(qiáng)和短纖維增強(qiáng)尼龍兩種??煞譃閮煞N:
①包覆法制得的長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)尼龍;
②以短切纖維經(jīng)混煉,或連續(xù)纖維導(dǎo)入雙螺桿擠出機(jī)連續(xù)剪切混煉制得的短玻璃纖維增強(qiáng)尼龍。
玻纖增強(qiáng)尼龍中的回料是指由尼龍廢絲經(jīng)單螺桿雙頭機(jī)造粒加玻纖生產(chǎn)而來(lái),有時(shí)也指注塑時(shí)膠口周邊的料經(jīng)過(guò)粉碎以后,重新加進(jìn)新料一起使用的增強(qiáng)料,其性能質(zhì)量主要由廢絲來(lái)源、選料加工方式及造粒加工質(zhì)量等因素決定。
除了回料,還有玻纖增強(qiáng)尼龍副牌料,這是指某一性能達(dá)不到指標(biāo)要求的新料。此外,還有再生料和水口料。再生料是指回料回收后二次造粒加玻纖生產(chǎn)的舊料。水口料主要是指做注塑件的剩余部分,把它打碎,好象吃東西剩余的部分,可以再次使用的料,形象地稱之為水口料。
區(qū)別新料與回料的方法簡(jiǎn)單有三種: 看外觀,回料色深,發(fā)暗,表面有小黑點(diǎn),加回料的新料不會(huì)有那么透亮;看品質(zhì),回料或加回料的“半”新料質(zhì)量不穩(wěn)定,雜質(zhì)多,注塑加工不會(huì)有新料性能穩(wěn)定可靠;看指標(biāo),是真是假,一測(cè)便知。
徐州騰飛集10余年研發(fā)與生產(chǎn)于一身,將玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍**美應(yīng)用于汽車行業(yè),公司產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求加工定制,快速設(shè)計(jì)配方,滿足客戶新品開發(fā)要求,材料性能穩(wěn)定,供貨及時(shí),可與大型企業(yè)提供長(zhǎng)期配套服務(wù)。
河北保定座椅扶手支架用增強(qiáng)增韌PA6GF30全新料找騰飛改性尼龍高白度高透度易成型易染色產(chǎn)品具有高白度、高透度,PA6GF30全新料,易成型,易染色的特點(diǎn)。
河北保定座椅扶手支架用增強(qiáng)增韌PA6GF30全新料找騰飛改性尼龍高白度高透度易成型易染色廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具配件,機(jī)械零件配件,電動(dòng)工具外殼,吹風(fēng)機(jī)外殼、汽車配件等。
增韌劑可分為橡膠類增韌劑和熱塑性彈性體類增韌劑:
(1)橡膠類增韌劑 該類增韌劑的品種主要有液體聚硫橡膠、液體丙烯酸酯橡膠、液體聚丁二烯橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠及丁苯橡膠等。
(2)熱塑性彈性體 熱塑性彈性體是一類在常溫下顯示橡膠彈性、在高溫下又能塑化成型的合成材料。因此,這類聚合物兼有橡膠和熱塑性塑料的特點(diǎn),它既可以作為復(fù)合材料的增韌劑,又可以作為復(fù)合材料的基體材料。這類材料主要包括聚氨酯類、苯乙烯類、聚烯烴類、聚酯類、間規(guī)1,2-聚丁二烯類和聚酰胺類等產(chǎn)品,目前作為復(fù)合材料的增韌劑用得較多的是苯乙烯類和聚烯烴類。
其它增韌劑 適用于復(fù)合材料的其它增韌劑還有低分子聚酰胺和低分子的非活性增韌劑,如苯二甲酸酯類。對(duì)于非活性的增韌劑也可稱為增塑劑,它不參與樹脂的固化反應(yīng)。
當(dāng)前開發(fā)增韌劑的主要目的是為了改善硬聚氯乙烯的脆性。世界上硬聚氯乙烯用量的不斷增長(zhǎng)與增韌劑、加工改性劑的日益開發(fā)有密切的關(guān)系。以美國(guó)為例,1965年時(shí)聚氯乙烯中硬質(zhì)的占10%,1970年時(shí)升為20%,到1975年占40%,1980年超過(guò)50%,預(yù)計(jì)到2000年時(shí)將達(dá)75%。不加增塑劑的聚氯乙烯在40℃以下時(shí)就呈脆性,而且在加入較少增塑劑時(shí),不僅不能增韌反而促使其脆性,這就是所謂的反增塑效應(yīng),因此不加適當(dāng)增韌劑的硬聚氯乙烯沒(méi)有很大的實(shí)用價(jià)值。