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公司基本資料信息
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復(fù)合材料作為一種先進(jìn)的復(fù)合材料,具有重量輕、模量高、比強(qiáng)度大、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫、耐熱沖擊、耐腐蝕、吸振性好等一系列優(yōu)點(diǎn),在航空航天、新能源、軌道交通、汽車和游艇制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域已有廣泛的應(yīng)用。
隨著我國(guó)能源短缺、霧霾污染等問(wèn)題日益凸顯,“節(jié)能減排”成為了汽車行業(yè)的追求目標(biāo),輕量化技術(shù)的運(yùn)用悄然升溫,其中,采用新型材料可以說(shuō)是汽車輕量化*直接有效的方法。
目前,全球汽車引擎蓋內(nèi)塑料市場(chǎng)正處于發(fā)展階段。2009年全球產(chǎn)量達(dá)59萬(wàn)噸,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)15.16億歐元。預(yù)計(jì)至2016年,年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.4%。同時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈,技術(shù)革新會(huì)不斷加快。同時(shí),新能源汽車的快速發(fā)展將為引擎蓋內(nèi)塑料市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,原因在于綠色能源汽車運(yùn)行時(shí)溫度低于普通汽車,其對(duì)于引擎蓋內(nèi)塑料耐熱性的要求將低于燃油車。
引擎蓋內(nèi)塑料按材料分,主要有聚酰胺材料(PA6-30%,PA66-22%)、聚丙烯材料(46%)和其他材料(2%)(PPS,PEI等)。按應(yīng)用部件分,主要有進(jìn)氣歧管(17%)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(10%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、汽車搖臂蓋(14%)、風(fēng)扇/護(hù)套(11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%)。
增韌劑是具有降低復(fù)合材料脆性和提高復(fù)合材料抗沖擊性能的一類助劑??煞譃榛钚栽鲰g劑與非活性增韌劑兩類,活性增韌劑是指其分子鏈上含有能與基體樹(shù)脂反應(yīng)的活性基團(tuán),它能形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),增加一部分柔性鏈,從而提高復(fù)合材料的抗沖擊性能。非活性增韌劑則是一類與基體樹(shù)脂很好相溶、但不參與化學(xué)反應(yīng)的增韌劑。
增韌劑,是指能增加膠黏劑膜層柔韌性的物質(zhì)。某些熱固性樹(shù)脂膠黏劑,如環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂和不飽和聚酯樹(shù)脂膠黏劑固化后伸長(zhǎng)率低,脆性較大,當(dāng)粘接部位承受外力時(shí)很容易產(chǎn)生裂紋,并迅速擴(kuò)展,導(dǎo)致膠層開(kāi)裂,不耐疲勞,不能作為結(jié)構(gòu)粘接之用。因此,必須設(shè)法降低脆性,增大韌性,提高承載強(qiáng)度。凡能減低脆性,增加韌性,而又不影響膠黏劑其他主要性能的物質(zhì)即為增韌劑。可分為橡膠類增韌劑和熱塑性彈性體類增韌劑。
增韌劑一般都含有活性基團(tuán),能與樹(shù)脂發(fā)生化學(xué)反應(yīng),固化后不完全相容,有時(shí)還要分相,會(huì)獲得較理想的增韌效果,使熱變形溫度不變或下降甚微,而抗沖擊性能又明顯改善。一些低分子液體或稱之為增塑劑之物加入樹(shù)脂之中,雖然也能降低脆性,但剛性、強(qiáng)度、熱變形溫度卻大幅度下降,不能滿足結(jié)構(gòu)粘接要求,因此,增塑劑與增韌劑是完全不同的。
增韌原理
復(fù)合材料在受沖擊載荷時(shí)材料發(fā)生破壞(斷裂),其韌性大小取決于材料吸收沖擊能量大小和抵抗裂紋擴(kuò)展的能力。在復(fù)合材料中,增強(qiáng)材料與基體在增韌上是如何起作用的呢?經(jīng)過(guò)分析及研究,提出了許多復(fù)合材料的增韌機(jī)制,可以應(yīng)用到復(fù)合材料。
騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍(PA6、PA66)的研發(fā)與生產(chǎn),致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后服務(wù),在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。
浙江永康玻纖增強(qiáng)增韌聚酰胺復(fù)合材料生產(chǎn)廠家找騰飛工程塑料TF100X電動(dòng)工具汽車配件易染色產(chǎn)品具有高白度、高透度,PA6GF30全新料,易成型,易染色的特點(diǎn)。
浙江永康玻纖增強(qiáng)增韌聚酰胺復(fù)合材料生產(chǎn)廠家找騰飛工程塑料TF100X電動(dòng)工具汽車配件易染色廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具配件,機(jī)械零件配件,電動(dòng)工具外殼,吹風(fēng)機(jī)外殼、汽車配件等。
玻纖增強(qiáng)增韌尼龍材料注塑件尺寸差異主要受注塑設(shè)備,模具設(shè)計(jì)與制造, 注塑工藝條件及成型塑料改性料或原料性能等方面影響,下面騰飛整理的資料來(lái)詳細(xì)的了解注塑件尺寸產(chǎn)生差異的原因和解決辦法:
出現(xiàn)問(wèn)題注塑件尺寸差異的原因分析:
1、輸入射料缸內(nèi)的塑料不均
2、射料缸溫度或波動(dòng)的范圍太大
3、注塑機(jī)容量太小
4、注塑壓力不穩(wěn)定
5、螺桿復(fù)位不穩(wěn)定
6、運(yùn)作時(shí)間的變化,溶液粘度不一致
7、注射速度不穩(wěn)定
8、使用了不合適模具的塑料品種
9、考慮模溫、注塑壓力、速度、時(shí)間和保壓等對(duì)產(chǎn)品的影響。