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公司基本資料信息
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轎車的輕量化,指的就是在*保*轎車的強度和安全功能的前提下,盡可能地下降轎車的整備質(zhì)量,然后進步轎車的動力性,削減燃料耗費,下降排氣污染。
轎車的輕量化對節(jié)能減排影響很大,對傳統(tǒng)內(nèi)燃機轎車來說,自重每下降10%,可節(jié)油5%,油耗削減的一起尾氣排放量也削減,終究也削減了對環(huán)境的污染。新能源轎車對輕量化的要求更為迫切,有研討標明純電動轎車整車分量下降10kg,續(xù)駛路程能夠添加2.5km。
在資料輕量化范疇,能夠選用輕金屬、高強度鋼、塑料件替代金屬件(以塑代鋼)等方式來到達輕量化的意圖。
轎車輕量化的開展,使包含聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、熱固性復(fù)合資料、ABS、尼龍和聚乙烯等在內(nèi)的塑材商場得以敏捷擴大。近兩年,車用塑料的*大種類--聚丙烯,每年以2.2%—2.8%的速度加快增長。估計到2020年,發(fā)達國家轎車均勻用塑料量將到達500千克/輛以上。
相比全球40%的改性塑料用于汽車行業(yè),中國僅10%左右,國內(nèi)汽車以塑代鋼輕量化還有巨大的發(fā)展空間。衡量一個國家塑料工業(yè)發(fā)展水平的重要指標——塑鋼比,我國僅為30∶70,不及世界平均的50∶50,更遠不及發(fā)達國家如美國的70:30和德國的63∶37。
騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍(PA6、PA66)的研發(fā)與生產(chǎn),致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后服務(wù),在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認可和贊譽。
增韌阻燃PA6汽車進油管尼龍顆粒廠家騰飛工程塑料TF100X產(chǎn)品具有高白度、高透度,PA6GF30全新料,易成型,易染色產(chǎn)品特點。
增韌阻燃PA6汽車進油管尼龍顆粒廠家騰飛工程塑料TF100X廣泛應(yīng)用于電動工具配件,機械零件配件,電動工具外殼,吹風(fēng)機外殼、汽車配件等。
在尼龍中添加玻璃纖維,共混材料的力學(xué)性能測試結(jié)果表明隨玻纖含量的增加(一定范圍內(nèi)),材料的拉伸強度、彎曲強度有大幅度的提高,尼龍的收縮率和吸水率大幅降低。
正是因為上述的優(yōu)點,PA+GF廣泛應(yīng)用于對力學(xué)性能要求較高的汽車零部件中,本文主要聊一聊PA+GF在汽車發(fā)動機進氣歧管、冷卻系統(tǒng)上的應(yīng)用分析:
1.進氣歧管使用塑料的優(yōu)點有哪些?
減重:與鑄鐵和鋁相比,重量減少40%
回收方面:熱塑性材料良好的回收加工性能
成本降低:生產(chǎn)效率高、加工時間短、成型后的合格率高,與鑄鋁材料相比,生產(chǎn)成本降低20-30% ;
集成化設(shè)計:可以成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)部件,設(shè)計自由度大;適合成型可變進氣歧管部件;
更突出的發(fā)動機性能:內(nèi)壁光滑,有利于提高進氣充量;
2.進氣歧管材料的要求及推*材料
1)長期耐高低溫性能,能在-40~150℃長期工作;
2)高結(jié)構(gòu)強度,適應(yīng)長期震動及有瞬時內(nèi)壓得工作環(huán)境;
3)通過極端溫度測試,塑料進氣歧管必須通過制冷劑接觸測試;
4)良好的抗化學(xué)性,如發(fā)動機機油,變速箱潤滑液,潤滑脂及其冷卻液等;
5)抗各種沖擊,如機械工具的撞擊等。
根據(jù)以上要求,可以使用PA+GF材料
推*原因:PA輕盈、強度高、耐高低溫、化學(xué)穩(wěn)定性好且易加工,從而量產(chǎn)成本較低;加玻纖后其收縮率得到了明顯改善,吸水率可以明顯降低。