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公司基本資料信息
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PA的力學(xué)功能優(yōu)秀,但其電鍍不夠好和吸水是PA運(yùn)用在車內(nèi)門把手的兩大難題。在國(guó)外,如:德國(guó)對(duì)暴拉力的要求很高,電鍍型PA在德系轎車中運(yùn)用廣泛。國(guó)內(nèi)因?yàn)镻A電鍍線的技能不太成熟,故運(yùn)用情況很少。車內(nèi)門把手一般分為兩類:噴涂性PA和電鍍型PA。電鍍型PA的組成一般為PA+20%礦藏。
從上述能夠看到轎車的輕量化正在快速的發(fā)展,原料運(yùn)用現(xiàn)已趨向于塑料原料更牢靠和安全的功能,但是一起,關(guān)于轎車配件的涂裝要求和耐性的要求也更加嚴(yán)厲和高要求。
玻璃纖維增強(qiáng)塑料,是一種品種繁多,性能各別,用途廣泛的復(fù)合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經(jīng)復(fù)合工藝,制作而成的一種功能型的新型材料。
在轎車配件中,尼龍?jiān)系倪\(yùn)用也是比較廣泛的,例如尼龍車內(nèi)門把手、車外門把手、電扇支架、加油門小蓋、轎車倒車鏡殼體支架等。
騰飛深耕改性尼龍行業(yè)10年,一路高歌猛進(jìn),引進(jìn)了自動(dòng)化研發(fā)檢測(cè)設(shè)備,建立了科學(xué)質(zhì)量管理體系,接連獲得徐州改性塑料研發(fā)中心、徐州高新企業(yè),并通過了11項(xiàng)新型實(shí)用專利和多項(xiàng)發(fā)明專利。
在低氣味、低VOC環(huán)保尼龍、高溫尼龍、特種超韌尼龍、高流動(dòng)超韌尼龍、耐低溫-50℃超韌尼龍、高氧指數(shù)阻燃尼龍、低VOC增強(qiáng)阻燃尼龍等項(xiàng)目上取得重要的科研成果,積累了深厚的口碑。
浙江30GF玻纖增強(qiáng)阻燃車用門把手尼龍生產(chǎn)廠家騰飛改性尼龍TF100-X產(chǎn)品就有高白度、高透度,PA6GF30全新料,易成型,易染色的特點(diǎn)。
浙江30GF玻纖增強(qiáng)阻燃車用門把手尼龍生產(chǎn)廠家騰飛改性尼龍TF100-X廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具配件,機(jī)械零件配件,電動(dòng)工具外殼,吹風(fēng)機(jī)外殼、汽車配件等。
說了這么多,那玻璃纖維增強(qiáng)塑料有什么特點(diǎn)呢?
(1)耐腐蝕性好:FRP是良好的耐腐蝕材料,對(duì)于大氣;水和一般濃度的酸堿;鹽及多種油類和溶劑都有較好的抵抗力,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于化工防腐的各個(gè)方面。正在取代碳鋼;不銹鋼;木材;有色金屬等材料。
(2)質(zhì)輕高強(qiáng):FRP的相對(duì)密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5但是拉伸強(qiáng)度卻接近甚至超過碳素鋼,而強(qiáng)度可以與高級(jí)合金鋼相比,被廣泛的應(yīng)用于航空航天;高壓容器以及其他需要減輕自重的制品中。
(3)電性能好:FRP是優(yōu)良的絕緣材料,用于制造絕緣體,高頻下仍能保持良好的。
(4)熱性能好:FRP導(dǎo)電率低,室溫下為1.25~1.67KJ只有金屬的1/100~1/1000是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬間超高熱情況下,是理想的熱保護(hù)和耐燒蝕材料。
(5)工藝性能優(yōu)良:可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀來選擇成型工藝且工藝簡(jiǎn)單可以一次成型。
(6)可設(shè)計(jì)性好:可根據(jù)需求充分選擇材料來滿足產(chǎn)品的性能和結(jié)構(gòu)等要求。
(7)彈性模量低:FRP的彈性模量比木材的大2倍但比鋼才小10倍,因此在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中常感到剛性不足,容易變形。解決的方法,可以做成薄殼結(jié)構(gòu);夾層結(jié)構(gòu)也可以通過高模量纖維或加強(qiáng)筋形式來彌補(bǔ)。
(8)長(zhǎng)期耐溫性差:一般FRP不能在高溫下長(zhǎng)期使用,通用聚酯樹脂的FRP在50度以上強(qiáng)度就會(huì)明顯下降。
(9)老化現(xiàn)象:在紫外線;風(fēng)沙雨雪;化學(xué)介質(zhì);機(jī)械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。
(10)層間剪切強(qiáng)度低:層間剪切強(qiáng)度是靠樹脂來承擔(dān)的,所以較低。可以通過選擇工藝,使用偶聯(lián)劑等 方法來提高層間粘結(jié)力,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)盡量避免使層間受剪。