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公司基本資料信息
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汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒有的優(yōu)點。主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實際應用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源,可持續(xù)利用等各方面。高分子汽車材料的主要特點如下:
01 質(zhì)量輕
輕質(zhì)、高強度;只有普通鋼材比重的15-20%,比木頭輕;在很大程度上促進了汽車輕量化。
02 加工性好
良好的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性,可以用多種工藝加工出各種不 同形狀、不同性能、不同顏色、不同功能的材料;還可以進行二次加工 ,如車削、沖切、剪裁等。
03 綜合理化性能優(yōu)
良好的絕緣性能、防腐蝕性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力學性能、良好的粘結(jié)結(jié)合性能 。
04 裝飾效果好
可一次性加工成具有復雜造型和多種色彩的制品 ,有時還需印刷、貼膜、軋花、復層、著色,加工成具有非常逼真的形象、花紋和圖案,可以仿制天然木材、金屬、動物皮的紋理,還可以表面燙金、貼膜、鍍銀、鑲嵌等。
05 節(jié)能和環(huán)保
替代大量天然材料,節(jié)約大量的資源;良好的可加工性,生產(chǎn)過程節(jié)約能源;大量使用熱塑性塑料,廢舊料可方便回收,直接用于再制造。
騰飛深耕改性尼龍行業(yè)10年,一路高歌猛進,引進了自動化研發(fā)檢測設備,建立了科學質(zhì)量管理體系,接連獲得徐州改性塑料研發(fā)中心、徐州高新企業(yè),并通過了11項新型實用專利和多項發(fā)明專利。
在低氣味、低VOC環(huán)保尼龍、高溫尼龍、特種超韌尼龍、高流動超韌尼龍、耐低溫-50℃超韌尼龍、高氧指數(shù)阻燃尼龍、低VOC增強阻燃尼龍等項目上取得重要的科研成果,積累了深厚的口碑。
①原料描述部分
規(guī)格級別 |
擠出級 |
外觀顏色 |
本色為乳白色,可染色 |
用途概述 |
擠出汽車波紋管 |
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產(chǎn)品說明 |
耐高溫175℃240h、耐沖擊、耐低溫-40℃、V0阻燃,可染色 |
線束包扎物的選用是線束設計中的一項重要內(nèi)容,如果沒有包扎,線束將會松散,容易被掛住,磨損甚至被扯斷,一個好的包扎設計對線束的耐久可靠性影響很大。線束外包扎的作用主要是使線束具有耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀等特性,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小進行線束包扎防護設計。
一、包扎物的分類與作用
1 波紋管
波紋管的主要的特點是耐磨性較好,并且阻燃性也很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間,它的材質(zhì)一般分PP(聚丙烯/塑膠)和PA(聚酰胺/尼龍)兩種。PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì);但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性能方面強于PA材質(zhì)。目前一般都使用PP材質(zhì)的波紋管,波紋管在線束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。
波紋管要求:
1)阻燃性
部品在著火后將燃燒時間(速度)、范圍控制在一定范圍內(nèi)的規(guī)定。
要滿足這一特性,需對限制燃燒的材料的配制量進行調(diào)整(多數(shù)使用的是塩素)。
2)耐熱性
在高溫的環(huán)境中長時間放置會導致部品品質(zhì)的劣化:規(guī)定柔軟性。
部品的耐熱性是根據(jù)部品所使用的主要材料來制定的,因此它沒有特定的對環(huán)境溫度的限制,而是由各部品所使用的材料來作限定的。
對于部品的耐熱性,線束設計者所要做的是根據(jù)配線處的環(huán)境溫度來選擇滿足要求特性的部品。
3)耐消耗性
部品的耐消耗性是指限制部品的脆弱性與厚度,這里主要指的是電線絕緣體的特性。
電線本身就應具備防止配線部位由于磨損而引起的絕緣體損壞、漏電,因而有必要對其限制進行規(guī)定。
在設計時,要充分注意到不能把線配置在容易發(fā)生振動的部品附近,以防由于線束發(fā)生磨損、斷裂。
4)彎曲性
規(guī)定設計中被要求彎曲性的部品的反復彎曲性。
部品的彎曲程度、允許彎曲次數(shù)、環(huán)境溫度要根據(jù)使用情況來設定。
例:DOOR用的膠套要求達到180°/10萬次 /-30~80℃。
5)其他
在不同的環(huán)境下對部品的特性的要求皆不同。(耐油?耐*?耐候[紫外線]?耐寒等)。