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公司基本資料信息
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汽車輕量化帶動(dòng)車用改性塑料需求,汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速*快的領(lǐng)域。改性塑料下游*大的應(yīng)用領(lǐng)域是家電和汽車,在汽車輕量化的帶動(dòng)下汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速*快的領(lǐng)域預(yù)計(jì)未來幾年國內(nèi)車用改性塑料需求年平均增速將在15%以上。
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體?,F(xiàn)階段,線束編成的形式一般由電線、插接件、線束包扎材料和車身固定件組成。汽車線束既要確保傳送電信號(hào),也要*保*連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,并要排除電器短路。
汽車線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定包扎設(shè)計(jì)方案。
發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,因此用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。
前艙線工作環(huán)境相對較差,大部分枝干用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC熱縮管管包扎。
波紋管在線束包扎位置中一般占到60%左右,多用開口波紋管。其主要特點(diǎn)就是耐磨性好,耐高溫性好,波紋管的耐溫在-40-150℃間,而且阻燃性比較優(yōu)秀,波紋管本身具有較好的柔韌性,抗彎曲性能好。波紋管在機(jī)艙以及前后防護(hù)結(jié)構(gòu)中*為常見。
波紋管的材質(zhì)有聚丙烯(PP)、尼龍(PA)、聚丙烯改性(PPMOD)等。
PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)。
騰飛擠出級改性尼龍耐低溫-40度V0阻燃尼龍汽車波紋管料定制尼龍原料描述部分
規(guī)格級別 |
擠出級 |
外觀顏色 |
本色為乳白色,可染色 |
用途概述 |
擠出汽車波紋管 |
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產(chǎn)品說明 |
耐高溫175℃240h、耐沖擊、耐低溫-40℃、V0阻燃,可染色 |
騰飛擠出級改性尼龍耐低溫-40度V0阻燃尼龍汽車波紋管料定制尼龍原料技術(shù)數(shù)據(jù)
性能項(xiàng)目 |
測試方法 |
測試數(shù)據(jù) |
數(shù)據(jù)單位 |
拉伸強(qiáng)度 |
ISO527 |
48-52 |
MPa |
斷裂伸長率 |
ISO527 |
20-24 |
% |
彎曲強(qiáng)度 |
ISO178 |
75-80 |
MPa |
懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度 |
ISO180 |
11-14 |
KJ/m2 |
密度 |
ISO1183 |
1.32±0.02 |
g/cm3 |
洛氏硬度 |
ISO2093/2 |
116 |
- |
熔點(diǎn) |
ISO3416 |
215 |
℃ |
熱變形溫度1.8mpa |
ISO75 |
- |
℃ |
阻燃性 |
UL-94 |
V0 |
- |
表面電阻率 |
ISO167 |
1013 |
Ω |
填充量 |
灼燒法 |
0 |
% |