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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨德國無桿氣缸 RLO-25-550 氣缸,無桿氣缸專業(yè)批發(fā)供應(yīng),高質(zhì)量無桿氣缸專賣 現(xiàn)貨深圳市金諾氣動銷售德國RODLESS無桿氣缸是華南區(qū)總代理,無桿氣缸價格*低廠家,常用型號都以現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎來人來電咨詢!目前RODLESS無桿氣缸主要應(yīng)用于波峰焊接機、自動點膠機、絲移印機、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動送料機、吹塑機、吸塑機等行業(yè)現(xiàn)貨無桿氣缸型號如下: RLO-25-300 RLO-25-350 RLO-25-400 RL0-25-450 RLO-25-550 RLO-25-500 RLO-25-600 RLO-25-650 RLO-25-800 RLO-25-900 RLO-25-1000 RLO-25-1200 RLO-25-1500 RLO-32-800 RLO-32-900 RLO-32-1000 RLO-32-1200 RLO-32-1500德國無桿氣缸 RLO-25-550 氣缸無桿氣缸產(chǎn)品應(yīng)用: A、絲網(wǎng)印刷機械(印刷機械) B、吹塑機械,吸塑機械(塑料機械) C、制袋機械(包裝機械) D、裁斷機(橡膠機械,皮革機械,塑料機械,紡織機械等) E、波峰焊接機,SMT貼片機(電子設(shè)備) F、雕刻機械 G、涂裝機械 H、運輸系統(tǒng),物品處理(物流機械) I、自動門操作(交通,鐵路行業(yè)) J、飛刀裝置,*大速度超過10M/S K、機床的自動上料系統(tǒng)(機床行業(yè)) 引起無桿氣缸套裂紋的原因主要是熱負(fù)荷與機械負(fù)荷 兩個原因。分析如下: 1.熱負(fù)荷熱負(fù)荷是指柴油機的燃燒室部件承受溫度、熱流量及熱應(yīng)力的強度。包括熱應(yīng)力和熱疲勞。熱負(fù)荷可用熱應(yīng)力大小來表示,而由溫差形成的應(yīng)力稱為熱應(yīng)力。因此,缸壁的熱應(yīng)力與溫差成正比。熱疲勞是指在交變熱應(yīng)力作用下出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象。熱疲勞對燃燒室部件破壞的主要表現(xiàn)是裂紋,它與柴油機的累計轉(zhuǎn)數(shù)并無多大關(guān)系,主要取決于機器的啟動-運行-停車的循環(huán)次數(shù),故亦稱低頻應(yīng)力。熱負(fù)荷過高對燃燒室部件所造成的危害是多方面的,主要有:使材料的機械性能降低;承載能力下降;使受熱部件膨脹、變形、局部產(chǎn)生“蠕變”,繼而產(chǎn)生較大的塑性變形,改變了原來的正常間隙;使?jié)櫥砻娴幕脱杆僮冑|(zhì)、結(jié)焦、蒸發(fā)乃至燒掉;使有些部件受熱面燒蝕;使受熱部件承受的熱應(yīng)力過大,產(chǎn)生疲勞破壞等。 2.機械負(fù)荷 機械負(fù)荷指柴油機部件承受*高燃燒壓力、慣性力、振動沖擊等的強烈程度。對于缸套主要是來自安裝預(yù)緊力和氣體壓力。 由安裝預(yù)緊力引起的負(fù)荷是安裝應(yīng)力,它主要存在于上部凸肩部位,在其危險斷面上承受拉應(yīng)力、剪應(yīng)力以及彎曲應(yīng)力。這些應(yīng)力的數(shù)值大小與螺栓預(yù)緊力成正比,與其凸肩的高度成反比。由此可知,氣缸套的安裝應(yīng)力亦與*高爆發(fā)壓力成正比。由上述可知,燃燒室部件中由氣體力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力都和*高爆發(fā)壓力成正比。就上面提到在一年之內(nèi)裂3個缸套,其機械負(fù)荷過大是其原因之一。由于船舶污底較嚴(yán)重,為了控制爆發(fā)壓力而使主機轉(zhuǎn)速維持在84rpm,而且還開著應(yīng)急鼓風(fēng)機航行,排氣溫度都近400℃,主機負(fù)荷過大,爆發(fā)壓力過高。經(jīng)查三個缸套使用的時間分別是NO.*缸是44787小時、NO.4缸是46000小時、NO.5缸是47000小時,基本都是五年多時間。且都是國產(chǎn)缸套,由于國產(chǎn)缸套工藝不過關(guān),都是國內(nèi)一些專業(yè)廠家仿原廠家制造的,在尺寸上可能有些差異,致使裝配精度變差,由此造成缸套的偏磨或過度磨損,局部受力不均。所以當(dāng)主機長時間超負(fù)荷運行,爆發(fā)壓力過高時,易造成缸套裂紋,這是缸套裂紋的主要原因。