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螺桿空壓機主機大修 空壓機機頭大修 空壓機主機維修 空壓機機頭維修 *牌空壓機主機大修 進口空壓機主機大修
隨著螺桿空壓機運行時間的推移,主機中各個軸承必然會發(fā)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向竄動及徑向位移增大,該變化會讓螺桿轉(zhuǎn)子與螺桿轉(zhuǎn)子之間、螺桿轉(zhuǎn)子與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的螺桿空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。
隨著機組運行時間接近主機大修期,主機軸承的壽命逐漸趨進于*大允許時限。此時螺桿轉(zhuǎn)子軸向和徑向竄動量逐漸趨進于*大設(shè)計允許值,該變化會讓螺桿轉(zhuǎn)子與螺桿轉(zhuǎn)子之間、螺桿轉(zhuǎn)子與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機運行雖然仍然是安全的,但是已經(jīng)到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期后,軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術(shù)條件允許的極限值,此時的主機就處于不安全的運行狀態(tài),就隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果:
1、主機運行負荷增大,對主電機及電器系統(tǒng)造成危害。
主機螺桿轉(zhuǎn)子之間、螺桿轉(zhuǎn)子與前后端面之間、螺桿轉(zhuǎn)子與主機殼體之間可能出現(xiàn)的強烈磨擦,會使得主機運行負荷急劇增加,另外嚴(yán)重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負荷也是很大的。如此一來,電機就會處于超負荷的工作狀態(tài),會嚴(yán)重地危及電機的安全運行。情況嚴(yán)重的話,如果空壓機組的電器保護裝置反應(yīng)不靈敏或失效,則還可能導(dǎo)致電機燒毀。
2、空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減。
主機配合間隙增大會導(dǎo)致主機效率嚴(yán)重降低,即空壓機排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減,對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶,由于空壓機排氣量衰減,在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下,管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低很多,就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作,從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn),給企業(yè)帶來損失。
3、*嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機的突然“抱死”。
一旦出現(xiàn)這樣的情況,如果電器保護系統(tǒng)反應(yīng)不及時或保護失效,同樣可能給主電機和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損害。
對于主機“抱死”的處理,一方面大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多,另一方面由于主機元件會有損傷,因此修復(fù)后主機的綜合性能也會較正常大修的主機要差一些。而如果是主機損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價值或根本無法修復(fù)的,則只能是報廢掉更換新主機,直接損失則是*大的。因為新購主機的費用通常是購買整臺空壓機組費用的三分之一左右,遠遠高于正常情況下的主機大修費用,而正常情況下大修合格的主機的綜合技術(shù)性能和新主機卻是非常相近的!
綜上分析可見,正常的主機大修工作既是設(shè)備維護的基本要求,也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求!
因此,對空壓機主機按時、按標(biāo)準(zhǔn)進行大修不僅是必要的,而且也是必須的!
螺桿空壓機主機需要進行大修的判定:
準(zhǔn)確地說,主機進行大修的時間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn),但實際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期,因此國際著*的空壓機廠商根據(jù)其近百年的實踐經(jīng)驗確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機運行20000小時或4年后對主機進行大修。
除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外,根據(jù)經(jīng)驗還可以從以下幾個方面對主機狀況做出較為準(zhǔn)確的判斷:
1、主機運行時的聲音,特別是軸承有無異響;2、電機運行電流,特別是空載運行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別;3、機頭各軸承的振動。
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